Triotrac M 1400 AL — 14 m³

Name: Trioliet Triotrac M 1400 AL
Brand: Trioliet
Availability: InStock

O Triotrac M 1400 AL é um vagão misturador autopropelido de 14 m³, com 1 rosca vertical e descarga por esteira traseira. Motor JCB 175 cv, 4 cilindros common-rail (EU Stage V / EPA Tier 4 final). Alimenta de 150 vacas em lactação, rodando 2 vezes ao dia, a 230 rodando 3 — é uma estimativa de partida, não uma medida da ficha.

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O que muda neste modelo

As peças que separam o Triotrac M 1400 AL dos portes vizinhos.

Uma máquina, um operador, o ciclo inteiro

Desensila, carrega, mistura e distribui sem trator e sem pá carregadeira.

No Triotrac, o mesmo operador desensila, carrega, mistura e distribui. Saem da conta o trator que puxaria o vagão, a pá carregadeira e o operador dela. O quadro de facas em U serra o painel do silo em vez de fresá-lo: o painel continua compactado e fechado, sem entrada de oxigênio, e o material não é repicado — a fibra chega inteira à cuba, e o carregamento é rápido. Nos Triotrac L e X a lança é telescópica: ela se estende enquanto desce e o quadro corta em linha reta do topo à base do painel, até 6 m de altura (8 m no X 3200). No Triotrac M a lança é articulada, sem telescópio, e a correção de curva é automática: o quadro desce reto, até 4,5 m. Painel reto importa porque um painel côncavo expõe mais área ao ar e desmorona com mais facilidade. Na carga, a precisão vem do corte: o quadro fatia o fardo cilíndrico de pré-secado acompanhando a balança, até o peso que a dieta pede, e recolhe ingredientes mesmo do chão, na quantidade certa. O I-Control gerencia os sistemas hidráulicos sob carga.

Esteira traseira

Descarrega por trás, onde a manobra pela frente não cabe.

Com a esteira na traseira, a máquina distribui sem precisar de espaço na frente da cuba — útil em galpão de fundo fechado ou em corredor que só permite entrar e sair pelo mesmo lado.

Opcionais

O que pode ser acrescentado ao pedido deste modelo.

Revestimento Trionox

Inox contra a abrasão e a corrosão — para a cuba e também para as roscas.

O Trionox é o revestimento em inox da Trioliet: não sofre corrosão química e resiste à abrasão da dieta — a mesma que, ano após ano, come a chapa de qualquer cuba até tirar o vagão de operação bem quando há trato para fazer. De fábrica, o revestimento pode cobrir as paredes da cuba, o assoalho e as roscas — os pontos onde a máquina mais se desgasta. No Brasil, as configurações de corte dos portes maiores já saem com o kit de 4 mm nas paredes laterais (inox 1.4003, 1,15 m de altura); os demais revestimentos entram sob encomenda.

Gestão da alimentação

A dieta programada e a que chegou ao cocho, lado a lado, com o custo do dia.

Alimentar deixou de ser carregar e descarregar: o produtor quer saber o que entregou e quanto custou. O software que faz essa conta é o TAP Feed, da Topcon, contratado direto com o fornecedor. A dieta formulada sai do escritório para o indicador de pesagem do vagão, e o peso real de cada ingrediente, batida por batida, volta pelo mesmo caminho. O resultado é a dieta programada e a entregue lado a lado, por lote e por dia, com o custo de alimentação calculado. A versão gratuita é um aplicativo; a versão Pro é a completa, para leite e para corte. Pela parceria com a Weightech, representante da Digi-Star no Brasil, a Bouwman também configura o vagão com indicador Digi-Star e o software da própria Digi-Star, gratuito ou pago.

Ficha técnica

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Ficha técnica do Triotrac M 1400 AL
Capacidade e mistura
	Triotrac M 1400 AL
Capacidade	14 m³
Roscas	1 rosca vertical
Posições de faca	12 posições
Facas montadas	9 por rosca
Descarga no cocho
Tipo de descarga	Esteira traseira
Altura de descarga	0,56 m
Vão livre sob a esteira	0,33 m
Dimensões e peso
Comprimento	8,06 m
Largura	2,55 m
Altura	2,8 m
Rodado
Pneus	385/65 R22.5 · 315/80 R22.5
Caminhão necessário
Motor do caminhão	Motor JCB 175 cv, 4 cilindros common-rail (EU Stage V / EPA Tier 4 final)
Motor e deslocamento
Motor	Motor JCB 175 cv, 4 cilindros common-rail (EU Stage V / EPA Tier 4 final)
Velocidade em transporte	Até 35 km/h
Círculo de giro	14,6 m
Altura máxima de corte	4,5 m
Descarga
Tipo de descarga	Esteira traseira
Altura de descarga	0,56 m
Acionamento elétrico
Motor elétrico	Motor JCB 175 cv, 4 cilindros common-rail (EU Stage V / EPA Tier 4 final)

Dados técnicos publicados pela Trioliet.

Como toda Trioliet é feita

Vale para qualquer máquina da linha, do 5 m³ ao autopropelido.

Torre central soldada ao chassi

O fardo que despenca na cuba descarrega o impacto no chassi — nada chega ao fundo da cuba nem à caixa planetária.

A cuba é soldada ao chassi em toda a extensão, e a torre que sustenta a rosca também nasce do chassi — embaixo da cuba, não no fundo dela. O eixo sobe do chassi até o topo da rosca: rolamento cônico em cima, mancal sinterizado embaixo, com grande distância entre os dois. É esse par de apoios que absorve os esforços axiais e radiais e os conduz direto ao chassi. O fardo pesado que despenca durante o carregamento descarrega o impacto na estrutura: nada chega ao fundo da cuba, e nada chega à planetária, a peça mais cara da transmissão. Em rosca de torre curta, apoiada só no fundo da cuba, o efeito é outro: ela balança, raspa o fundo, contamina a dieta com limalha e joga o esforço justamente onde o conserto custa mais — e o fundo precisa ser grosso, porque vira estrutura.

Pesagem Digi-Star TOPCON de série

Sem pesar cada ingrediente, a dieta que chega ao cocho não é a que o nutricionista formulou.

Carregar no olho desanda a dieta: o que o nutricionista formulou deixa de ser o que chega à boca do animal, e ingrediente caro vira desperdício que não aparece em relatório nenhum. Toda a linha sai com pesagem eletrônica Digi-Star TOPCON, com desvio inferior a 1% na carga máxima. A cuba apoia em células de carga que medem o peso de cada ingrediente enquanto ele entra: no rebocado são três, uma em cada rodado e uma no cabeçalho, apoios distribuídos que mantêm a leitura confiável mesmo em declive. No Truckmount, no Triotrac e nos estacionários de duas roscas são quatro. Os monitores conversam por Bluetooth com o aplicativo onde as dietas são programadas. O CabControl espelha o peso na cabine da carregadeira, e a comunicação com o computador vai por Wi-Fi ou pen-drive.

Anel de desgaste na base da cuba

A peça que sofre é a que se troca. O fundo da cuba não vira consumível.

É no fundo que a cuba fura primeiro: ali a carga se acumula, o fardo cai e a rosca passa mais perto. A Trioliet posiciona nesse ponto um anel de material resistente à abrasão, com 10 mm nos modelos de uma rosca e 12 mm nos de duas e três. É o anel que absorve o atrito, e é ele que se troca — o que dá à cuba uma vida útil muito superior à das cubas sem esse reforço e adia a necessidade de revestimento.

Facas Trioform autoafiantes

Montadas na horizontal, paralelas ao fundo: menos resistência no corte e menos diesel.

As facas Trioform são patenteadas e exclusivas dos misturadores Trioliet. O formato, obtido por conformação a frio, mantém a faca na horizontal, paralela ao fundo — ela não acompanha a curvatura da rosca, como acontece nas concorrentes. A diferença é física: a rosca empurra a fibra para cima, e a faca na horizontal corta contra esse movimento, em vez de elevar o material junto. Corte no lugar de arrasto é menos resistência — e menos potência e diesel por mistura. O desgaste renova o fio: por serem autoafiantes, as facas ficam sempre em ponto de trabalho, sem parar o vagão para afiar. Há facas curtas e longas, na versão padrão ou com revestimento em carbeto de tungstênio.

Ímã na parte inferior da rosca

Retém o metal que entra com a silagem antes que ele chegue ao cocho.

Arame de fardo, prego e pedaço de cerca entram no silo sem ninguém ver — e o animal que engole metal para de comer, e pode morrer. Nos Solomix, o ímã fica na própria rosca, atrás da aba: toda a dieta passa várias vezes pelo ponto de captura durante a mistura. É diferente do ímã montado só na porta de descarga, que o volume em movimento consegue vencer. No Brasil, a configuração fechada para o mercado já sai de fábrica com o ímã.

Rosca Twin Stream

Duas abas inferiores, patenteadas: mistura rápida e descarga uniforme do começo ao fim.

A rosca vertical da Trioliet se chama Twin Stream por causa da patente: duas abas inferiores, ajustadas junto ao fundo e à parede da cuba — são elas que recolhem o material das bordas e garantem mistura rápida e descarga uniforme, com o último cocho recebendo a mesma dieta do primeiro. O aço é o St. 52, o mesmo da cuba, do chassi e do anel de desgaste: conforme o modelo, 15 ou 22 mm no helicoidal e 18 ou 25 mm nas abas. Nos portes de duas e três roscas, isso é cerca de 40% mais espesso que os 16 a 18 mm comuns no mercado — diferença que se confere com um paquímetro, lado a lado. Quanto mais material a rosca tem para desgastar, mais tempo ela dura; e cada porte tem uma rosca dimensionada para a sua cuba, com várias posições para acrescentar faca.

Contrafaca acionada da cabine

Desmancha fardo de feno e pré-secado quando você precisa, sem descer da cabine.

A contrafaca ajuda a cortar a fibra e a desmanchar fardos de feno e pré-secado, e pode ser acionada manual ou hidraulicamente a partir da cabine. Acionada, ela restringe a passagem do material durante a mistura, e as facas da rosca cortam com mais agressividade. Solta, deixa o fluxo livre — quem decide o quanto processar é o operador, trato a trato.

A mesma dieta do primeiro ao último animal

Homogeneidade sem picar a fibra a ponto de ela parar de estimular a ruminação.

Quando volumoso e concentrado vão separados para o cocho, o animal seleciona: come primeiro o que é mais palatável e deixa a fibra para depois. O desequilíbrio que sobra tem nome — acidose ruminal subclínica — e cobra em gordura do leite, consumo irregular e casco meses depois. O ponto certo da mistura não é bater mais: é tempo de mistura e estado de faca. E homogeneidade se mede, não se promete: o teste de peneira Penn State, com amostras no começo, no meio e no fim do cocho, mostra se o último animal recebeu a mesma dieta do primeiro. É esse teste que a nossa equipe faz na demonstração — na sua propriedade, com a sua dieta.

Setenta e cinco anos fazendo uma coisa só

Alimentação de bovinos é o único assunto da fábrica holandesa desde 1950.

A Trioliet nasceu em 1950 e segue empresa familiar, com sede em Oldenzaal, no leste da Holanda. São cerca de 350 pessoas entre a matriz e a fábrica na Polônia, dedicadas a um único assunto: como o gado é alimentado. Mais de 85% do que a fábrica produz é exportado, para mais de 50 países. No Brasil, a importação, as peças e a assistência técnica são da Bouwman.

Perguntas frequentes

Trioliet Triotrac M 1400 AL: o que mais nos perguntam.

Falar com um consultor

Qual a capacidade do Triotrac M 1400 AL?

O Triotrac M 1400 AL tem 14 m³ de capacidade de mistura, com 1 rosca vertical e 9 por rosca de facas montadas.

Como é o sistema de mistura do Triotrac M 1400 AL?

O Triotrac M 1400 AL usa 1 rosca vertical Twin Stream, com 12 posições de faca, para cortar e misturar a dieta completa (TMR) de forma homogênea.

Qual é o motor do Triotrac M 1400 AL?

Motor JCB 175 cv, 4 cilindros common-rail (EU Stage V / EPA Tier 4 final).

Como é a descarga do Triotrac M 1400 AL?

O Triotrac M 1400 AL descarrega por esteira traseira, a 0,56 m de altura.

Quais são as dimensões do Triotrac M 1400 AL?

O Triotrac M 1400 AL tem 8,06 m de comprimento, 2,55 m de largura, 2,8 m de altura.

Onde comprar o Triotrac M 1400 AL no Brasil?

O Triotrac M 1400 AL (14 m³) é importado pela Bouwman Livestock & Agriculture, representante oficial da Trioliet no Brasil, com peças originais e assistência técnica em todo o país. Fale com um especialista pelo WhatsApp (42) 3233-6310.

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A Bouwman é a representante exclusiva da Trioliet no Brasil desde 2008. Um consultor da sua região entra em contato com a ficha e a configuração certa.

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